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Galerie: Toyota Land Cruiser 250: Japanischer Offroader mit 3,5 Tonnen Zuglast

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Weißer Geländewagen fährt über einen schlammigen Weg
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Foto: Toyota

Toyota Landcruiser 250

Ebenfalls neu ist der vordere Stabilisator, der nun für eine bessere Achsverschränkung entkoppelt werden kann. Dies geschieht per Knopfdruck und verbessert das Manövrieren in unwegsamem Gelände, da sich der Federweg vergrößert und alle vier Räder den Bodenkontakt behalten. Am meisten überrascht der Geländewagen aber beim Fahrkomfort. Dieser liegt – trotz konventionellem Stahlfahrwerk – auf einem sehr hohen Niveau.

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