Nur ganz knapp entgeht der nur 4,19 Meter lange Q2 der Gefahr, als Kleinwagen bezeichnet zu werden. Das kantige Mini-SUV soll mit knackigem Design und knalligen Farben eine jüngere Zielgruppe ansprechen als die eher schon gediegenen Q-Brüder aus der Mittel- und Oberklasse.
Ab knapp 24.000 Euro bekommt man einen Einstiegs-Dreizylinder mit Frontantrieb, der bereits 1.500 Kilogramm ziehen darf. Der 190-PS-TDI darf sogar 1.800 Kilogramm anhängen, unser 190-PS-Benziner immerhin 1.700 Kilogramm. Wer allerdings die komplette Zuladung von 485 Kilogramm ausreizt, erreicht schon nach 1,5 Tonnen die maximal zulässige Gespann-Gesamtmasse von 3.490 Kilogramm.
Man würde dem kleinen SUV ohne weiteres zutrauen, noch mehr an den Haken zu nehmen. Mit dem wirklich kurzen Überhang – und vielleicht auch wegen der aufwendigen Mehrlenkerachse beim Quattro sowie des aufpreispflichtigen adaptiven Fahrwerks – verhält sich der Q2 vorbildlich mit angehängtem Wohnwagen.
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Was der Q2 2.0 TFSI Quattro sonst noch bietet, lesen Sie in der Januar-Ausgabe von Camping, Cars & Caravans.
